桥梁支座灌浆料 加固灌浆料联系方式

以水泥为基材，适量加入高强度骨料等组成干混砂浆及灌浆料，加水拌合后具有高流动度、早强、高强、微膨胀等特性。广泛用于设备基础的二次灌浆、钢道、地下工程逆做法施工缝嵌固，地脚螺栓锚固，混凝土梁、柱、板、墙的加固修补灌浆，普通混凝土难以浇筑的不规则死角、边角及混凝土空洞补罐修复。
环氧树脂灌浆料（油性）为需长期限承受振动、冲击及化学腐蚀区域的设备二次灌浆安装提供了性的解决方法，已经不断能够延长动设备的运行周期及部件使用寿命。 
一、产品介绍
包括A（树脂）、B（硬化剂）、C（填料）三组份，该产品采用树脂与精制填料，固含量高，不含溶剂等挥发性对人体有害物质。
常温下将每组材料中三组份完全混合后即可使用，而*另外添加任何成份。 
二、适用范围
1、压缩机、泵、冲压机、粉碎机、球磨机等高震动性设备的二次灌浆安装；
2、易受化学侵蚀的设备基础区域灌浆；
3、轨道基础、桥梁支撑座等受强压力区域灌浆；
4、锚栓、钢筋种植及建筑结构混凝土补强加固；
5、混凝土、石头、钢、木板等面作为自流平砂浆使用；
6、铁、铁系杆、拉杆的钢性连接。 
三、产品特点
1、高强、早强：可提供优于水泥基材料的抗压、粘结等力学性能，更高的早期强度；
2、低放热峰值：可提供长达120分钟（25℃）的操作时间,适合大体积灌浆使用；
3、无收缩：确保灌浆层终成型后与承载面完全接触，保证设备安装的高度；
4、的抗蠕变性能：环氧灌浆料可长期在-50℃至+80℃冻融交替、振动受压的恶劣物理工况下长期使用而无塑性变形，保证设备定位长期准确；
5、的韧性：环氧树脂灌浆料可以化解由动设备传递来的任何可能使水泥基灌浆层爆裂的动荷载；
6、耐腐蚀性：可以承受酸、碱、盐、油脂等化学品长期接触腐蚀。 
四、性能指标
注：1、预热、成型及养护在23±2℃、相对湿度50±5%实验条件下进行，其它条件按照相应标准执行。
       2、终数据在23±2℃成型及养护7天后，再在60℃下加速养护6小时后测得。 
五、施工工艺 
1、表面预处理
接触的混凝土表面，需凿除其表层浮浆并露出坚实基层，保证灌浆面清洁、干燥、无油脂。
混凝土接合面外边缘磨出25厚倒角边，以边缘处灌浆料与基础粘合面积，需粘合的金属表面还应无锈蚀（达到SSPC-SP6的光洁度要求）。 
2、制模
模板须坚实、搭接牢固，其内侧涂抹油脂、蜡或粘贴PVC胶带以便于脱模；
为便于倾倒及安装灌浆漏斗，灌浆侧模板与设备基座间留出至少100左右距离，且高出设备底板100以上。
在模板内侧灌浆水平高度上钉上25厚45度斜角木线条，以避免浇筑体边缘应力集中。 
3、施工温度
环境温度包括混凝土基础及空气温度，为获得的工作状态，灌浆前必须将材料在15～25℃环境下放置，施工时及随后内环境温度控制在15～32℃，20℃为适宜。
夏季施工避免中午高温，必要时应搭建遮阳棚；
冬季气温较低时，应在灌浆区域搭建暖棚升温，保证施工环境温度大于15℃，施工宜选择中午。 
4、混合
用手提式搅拌器（200～250rpm）充分混合A（树脂）、B（硬化剂）约3分钟；
在低速大功率搅拌机（15～20rpm）中加入C（填料）使之与A、B混合物混合，充分搅拌至骨料全部浸润即完成，约需5～10分钟；
在气温较低时为了保证混合物的流淌性，可以适当减少C（填料）的用量（多可减少1/2料）。 
5、灌浆
1）灌浆应从一侧灌向另一侧；灌浆过程中可挤压但勿震捣，以避免夹杂空气滞留其中；灌浆距离大于1.5m时，应使用高位漏斗法灌浆，利用重力压差原理灌浆。灌浆工作必须连续尽快完成;
2）单次灌浆厚度控制在25至350间，灌浆区域**过1.8m×1.8m时需于灌浆区域设置伸缩缝预留条；单次螺栓孔灌浆深度可达1500。 
6、检查密实
灌浆结束后，用铁锤敲击设备基板：发出‘叮叮’声表明灌浆层密实，发出咚咚声表明灌浆层空鼓。 
7、表面收光及拆模
灌浆后及在EGM100初凝前，为达到美观效果，可将暴露的表面用灰刀收光；终凝后，即可拆模．灌浆工具在施工结束后，可用清水或溶剂洗净。
8、施工安全
本品树脂部分为无毒性配方，但仍有轻微性，使用时应避免吸入大量蒸汽或与皮肤长期接触；使用时注意佩带必要防护用品并保持环境通风，接触皮肤后应及时洗净，如溅入眼内应立即用大量清水冲洗，严重者请立即就医。

一、灌浆料比较受欢迎正是由于他有自己的特点，以下为高强无收缩灌浆料性能特点：
1、流动性好：不泌水，具有自流平效果，可填充全部间隙。
2、早强高强：抗压强度可达到终强度的30%，3天可以达60%
3、无收缩、粘结强度高：具有微膨胀，与钢筋有很好的结合力。确保地脚螺栓和机座(钢结构)基础以及新老混凝土牢固结合。
4、耐久性好：属硅酸盐系无机灌注材料，对钢筋没有锈蚀效果。
二、根据国家标准《混凝土结构加固设计规范》G367的规定，建筑混凝土结构改造和加固应当使用加固灌浆料，简称加固料。
 混凝土结构加固的方法有加大截面、外粘型钢或钢等，根据灌浆料层的厚度和新增截面的防裂要求，对灌浆料型号的具体选择作了相应规定。
三、采用加大截面法加固时，无论是梁底增厚或梁侧、梁底同时增厚，根据相关规范的构造要求，增厚截面防裂要求，施工可实施性和以往的工程经验，其梁侧增厚不宜小于60，梁底增厚不宜小于80，采用加固灌浆料主要是在便于施工的情况下防止开裂。
四、采用外粘型钢或钢法加固时，根据其承载力计算的假定不同，外粘型钢法考虑截面部分与原构件共同作用，其加固后的截面和刚度可按整截面计算。然而，钢法不考虑钢骨架，按现行国家标准《钢结构设计规范》G017进行设计计算。
五、我司生产的加固灌浆料具有无收缩、高强、易施工等特性，适用于各种建筑物结构加固、修补。快速修复、补强、提高承载力、增强使用功能、满足使用要求，实现工程加固。结构加固料在粘接力、可操作时间等指标上**过同类产品，并在宝钢生产厂内进行工程试验的实践。
六、高强无收缩灌浆料近几年在建筑材料市场中比较常见，但是有很多客户在选择高强无收缩灌浆料的时候分不清劣质，这样在选购的时候就不知道选哪一种灌浆料才是合适的。
七、 高强无收缩灌浆料应该从以下三个方面来进行挑选：
1、看高强无收缩灌浆料在搅拌之后自流态怎么样。如果用水搅拌后的高强无收缩灌浆料在使用的时候出现不能直接的灌入到设备基础里的现象，而且中间还会有很大的空隙，就说明这个灌浆料是不好的。如果在水搅拌后高强无收缩灌浆料是直接灌入到设备基础里的，还没有空隙，那就是的灌浆料了。
2、看高强无收缩灌浆料对钢筋是否有腐蚀性。如果出现对钢筋有腐蚀性的高强无收缩灌浆料那么千万不要买，这样的灌浆料本身就是劣质的。也就是说如果的高强无收缩灌浆料对于建筑建材没有腐蚀性。
3、看高强无收缩灌浆料在高温或者是低温环境是否有影响。在选购高强无收缩灌浆料的时候可以注意一下，的高强无收缩灌浆料在高温低温的条件下是没有影响的。

一、高强无收缩灌浆料产品优点                                               
① 高流动性：完**够自流找平，不需振捣和抹压，施工方便，速度快。
② 和易性好：具有很好粘聚力，**与钢筋、混凝土之间的粘结力，不分层离析，不泌水。
③ 微膨胀性：具有微膨胀性能，无收缩，粘结强度高，可确保地脚螺栓、设备与基础以及新老混凝土间的牢固结合。
④ 早强高强：1d强度大于20Mpa，28d强度大于60Mpa。（与客户另行约定除外。）
⑤ 抗腐蚀性好：具有良好的抗盐和抗污水侵蚀性能，有较强的抗冲刷性.可用于海港.
⑥ 耐久性好：基本不含氯离子，对钢筋无锈蚀，抗冻性好。
⑦ 使用方便：在工地加水搅拌即可使用。
二、灌浆料凝结时间                                                 
在常温下，高强无收缩灌浆料初凝时间约为3:55h，终凝时间约为4:35h，环境温度低于5℃时，凝结时间则稍会长一些。
三、灌浆料用量计算
经过盾基技术部多次试验，1立方米需要灌浆料用量约为2.2吨，考虑到施工过程的损耗，我们建议您按每立方米2.3吨来采购。
四、灌浆料产品使用说明                                                 
① 表面处理 
1、混凝土表面须干净，坚实，无油脂，油污，无水泥浮浆以及无附着不牢的小颗粒。金属(铁和钢材)表面必须无氧化皮，铁锈以及油脂、油污。
2、所有吸水性基面必须用干净水使之充分浸润饱和，但在施工前应做到基表无明水和小水坑。
②、混 合
1、每一包建议加水量为13%-15%。
2、先把70-80％预先称重好的干净水加入到一干净容器中，然后在不断搅拌的同时慢慢加入整包的灌浆料。然后再加入剩余的水并继续搅拌2-4分钟，直到混合均匀。停止搅拌，保持现状1-2分钟，然后再继续低速搅拌1-2分钟。
③、施 工
1、立即将搅拌好的料进行灌注，确保灌注过程中空气能够通畅排出。
2、进行设备基础灌浆时，需确保提供足够的压力以维持灌浆料持续地流动。搅拌完材料30分钟内必须完成灌浆，并确保施工必须连续作业。在难灌注的情况下，可以使用引导条，但不宜使用振动设备。

一. 产品特点
◆ 产品粘度适中，保证了不被渗漏水分散。
◆ 固化时间短，可调节在10-20分钟以内固化，较快的封堵漏水管道。
◆ 固结体机械强度高，可在水中固化粘结。
◆ 且湿面粘结强度高，可在水中固化粘结。
◆ 堵水效果不会因为环境的变化而变化，具有性。
二. 应用范围
◆ 混凝土或砖石建筑缺陷导致的渗漏
◆ 隧道、地铁、地下室、人防、水库大坝、码头、设备底座等渗漏。
◆ 与水泥混合用于结构和空隙的防水和加固。
桥梁支座灌浆料使用方法
客运专线支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料，采用了多种**、无机添加剂，具有**早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。
高铁支座灌浆料应具有**早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性，具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，完工后表面需光滑平整，克服传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。
产品特点；
1、高流态完**够自流找平，不需振捣和抹压，施工方便速度快。
2、和易性好不但流动性好而且保持时间长；具有很好粘聚力，不分层离析，不泌水。
3、智能保水在初凝时间内，当拌和好的砂浆在较长时间内不使用而处于静置状态时，能够自动形成保水结构，暂时失去流动而锁住水份，从而防止砂浆分层、泌水。当再次使用时，只需轻轻搅拌就可以恢复流动，流动度基本不损失。
4、无收缩具有微膨胀性能，硬化后结构致密，不收缩开裂。
5、早强高强抗压与抗折的小时强度很高，后期强度**高，且不倒缩。
6、较好的耐磨性及韧性。
7、使用方便，成品为干拌砂浆，在工地加水搅拌即可使用
步：基础处理
基础表面应进行凿毛处理。清洁基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。灌
浆前，基础表面应充分湿润，灌浆前1小时，清除积水。
第二步：支摸
1、按灌浆施工图支设模板。模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆、胶带等封缝，达到整
体模板不漏水的程度。
2、模板与设备底座四周的水平距离应控制在100左右，以利于灌浆施工。
3、模板**部标高应高出设备底座上表面50。
4、灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。
第三步：灌浆料配制
1、一般地，按通用加固型按13-14%的标准加水搅拌,豆石加固型按9-10%的标准加水搅拌。
2、推荐采用机械搅拌方式，搅拌时间一般为1-2分钟（严禁用手电钻式搅拌器）。采用人工搅拌时，应先加入2/3的用水量拌和2分钟，其后加入剩余水量搅拌至均匀。
3、每次搅拌量应视使用量多少而定，以保证40分钟以内将料用完。
4、现场使用时，严禁在HGM灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料。
第四步：灌浆施工方法
1、较长设备或轨道基础，应采用分段施工。
2、几种常用灌浆方式图示
3、二次灌浆时，应符合下列要求。
①、二次灌浆时，应从一侧或相邻的两侧多点进行灌浆，直至从另一侧溢出为止，以利于灌浆过程中的排气。不得从四侧同时进行灌浆。
②、灌浆开始后，必须连续进行，不能间断。并尽可能缩短灌浆时间。
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